Train Dispatche 3

　　　　　　　台灣鐵路管理局（ＴＲＡ）場景模擬

　　　　　　　　　　　　　　　　非官方版本場景


　　　　　　基隆<-->樹林 高難度版本區間 (2005-5-16) v0.9.21
　　　　　　基隆<-->台北 CTC 第六台　　 (2005-3-16) v0.9.21
　　　　　　讀我檔案　　　　　　　　　 (2007-5-30)   v0.92

　

目錄索引：

  1. 製作感謝

  2. 版權宣告

  3. 問題回報

  4. 遊戲主程式取得

  5. 場景下載

  6. 場景安裝

  7. 變更遊戲場景

  8. 場景敘述
    －基隆<－>樹林 高難度版本區間
    －基隆<－>台北 CTC第六台
    －兩場景注意事項

  9. 遊戲建議進行方式

  10. 遊戲介面說明
    －如何看圖
    －如何操控遊戲
    －燈號自動控管
    －常用操控介面
    －查看列車資訊

  11. 常見問題

　

　

場景資料提供建議：tccan(善化阿駿)
場景測試：tccan，tiberius，ping (內灣小月臺BBS)
圖片提供：tiberius
以及其他沒事被拉來展示，技術支援等等的朋友們。

　

[ 回索引 ]

路線以及時刻表所有權為台灣鐵路管理局所有。
模擬場景歡迎同好下載使用，但是禁止再散 佈，修改，商業販售，販售附送品以及其他違反著作權法之事項。

　

[ 回索引 ]

如果您在遊戲中有遇到時刻表有錯誤，有列車運行不正常，
場景bug問題，或是玩家手邊有正確運行資料可提供，
請通知場景設計者.

聯絡方式為
mouseni@yahoo.com.tw



您也可以透過下列遊戲討論區來回報問題，或是提出詢問，
調度方式或是建議的事項.

巴哈姆特遊戲討論區 鐵道世界版
http://webbbs.gamer.com.tw/brdAnnounce.php?brd=Rail_World

TRC 台灣鐵道網 鐵道遊戲板討論區
http://www.trc.club.tw/forum/article_list.html?cat_en=game


如果您想參予討論或是回報問題，
您必須要有該站台討論區的帳號，如果您沒有，請申請一個吧.

　

[ 回索引 ]

官方網頁
http://www.softrail.com/index.html

Train Dispatche 3
http://www.softrail.com/traindis3sof.html
本體價格：us$45

試玩版下載
http://www.signalcc.com/train3/td3demo.exe

注意，試玩版本只能提供該場景內模擬時間２－５小時的試玩
且遊戲的存檔不能讀取。

您可以線上購買(需使用信用卡)，
購買完成後該公司會mail給您一組解壓縮密碼，
以及您的個人產品序號，遊戲安裝的時候會要您序號資料。
遊戲主程式可以從該網站上下載，安裝時需要序號，
如果沒有序號，遊戲安裝會變成試玩版。

購買後大約一星期，您會收到快遞寄來的遊戲光碟。
　

[ 回索引 ]

請使用RAR壓縮程式來執行解壓縮，將 場景壓縮檔案解開至遊戲安裝目錄下，主程式預設的目錄為 C:\Train\ ，除非您在安裝遊戲的時候不是這個預設目錄，在解壓縮的時候請特別注意 。壓縮檔案裡共有圖檔26個以及場景檔案2個，如果玩家解壓縮目錄位置不對，沒有將檔案解壓縮至主程式的安裝目錄下，場景執行找不到對應的圖檔時，改由原始的紅色車頭圖檔替代。

[ 回索引 ]
　

TRA Keelung - Taipei (2005-3-16).trk　（基隆台北區間）
TRA Keelung - Shulin (2005-5-16).trk　（基隆樹林區間）
此壓縮檔案已經將所有檔案納入,包括圖檔以及舊版本的場景資料.


請按此下載

[ 回索引 ]
　


進入 Train Dispatcher 後，從下拉式功能表中，選擇 File / Change Territory Track File ， 就會跳出對話盒，選擇檔案後就可以開啟。

TRA Keelung - Taipei (2005-5-16).trk　（基隆台北區間）
TRA Keelung - Shulin (2005-3-16).trk　（基隆樹林區間）

兩個場景檔案。
　

[ 回索引 ]

　

  • 基隆<-->樹林 高難度版本區間
    (2005年巴哈姆特遊戲討論區鐵道世界版版聚展示用場景)

    此場景為最早的原生場景，該場景包含了全台最繁忙的區間，
    三大發車點，三個交錯區間，
    縱貫線，北部通勤線，東部普通車，東部幹線四條重疊區間.
    一天共有三百多列的列車通過此區間，
    一小時內最高26列列車在控制盤上運行，
    能正確管理各列車的進出，減少誤點時數，
    是調度員主要的工作。

    此場景不適合初學者執行，會帶來挫折感。
    遊戲速度建議使用 x2-x4 進行遊戲
    測試時 x8 非尖峰時刻執行ok ，
    此速度下24hr內所有列車總和誤點時數能控制於100分鐘內。

    開始時間為 AM 5:30－隔日 AM 5:30 ，完整24hr
    可選擇開始時間為 星期一至星期天，
    會依照台鐵時刻表列車運行日運行。
    　

  • 基隆<-->台北 CTC第六台

    這個場景是針對實際CTC的區隔來製作的，
    將原生的場景去除掉後半段的路線，
    不過遊戲難度還是不低，因為這裡還是全台最忙的區段之一。

    遊戲速度建議使用 x2-x6 進行遊戲
    測試時 x10 非尖峰時刻執行ok ，
    此速度下24hr內所有列車總和誤點時數能控制於100分鐘內。

    開始時間為 AM 5:30-隔日 AM 5:30 ，完整24hr
    可選擇開始時間為 星期一至星期天，
    會依照台鐵時刻表列車運行日運行。
    　

  • 兩場景注意事項

    兩場景部份，和台鐵實際的運用有所差異，
    目前的差異點為：

    　

    1. 北部通勤車輛在基隆站的調度使用
      此場景的調度是從時刻表上判斷 ，非台鐵實際運行調度方式.
      如果玩家您手中有實際的通勤電車基隆站調度方式，請來信告知。
      　

    2. 八堵站第三股，實際探勘時此路線施工中無法使用
      (block-340，八堵第二月台B側)
      此股道出現的原因有二 ，一為降低遊戲的難度，
      讓列車能夠方便的折返，一為場景必須這樣的設計才能正常化，製作時才不會有error訊息(該列車找不到出口[B1->A2])
      所以在場景設計上保留了這條股道。
      　

    3. 七堵<-->汐止閉塞區間數量不對
      增加新五堵貨場，以及五堵車站的站內限速，所以多增加一個閉塞區間。
      　

    4. 松山<-->台北閉塞區間數量不對
      理由同上，因為需增加一組轉轍器往鐵路機場，道岔區間是無法設定該區間長度的，為了將實際的距離區隔出來，不得以將該閉塞區間拆成兩個閉塞。
      　

    5. 有關模擬速度和實際運轉上所花時間似乎有差異
      因為列車全速運轉的關係，所以所花時間大多會比實際運轉少。

      另外模擬速度上面
      x4速度，實際時間大概為 6hr可以跑完24hr模擬
      x2速度，實際時間大概為12hr可以跑完24hr模擬

    [ 回索引 ]

  1. 使用 1024 x 768 以上的解析度來進行遊戲，或是
    使用雙螢幕 2048 x 768 以上的解析度來進行遊戲.
    場景的設計上主要為單螢幕解析度1024 x 768，
    儘量避免玩家上下移動視窗的負擔，只需要做到左右切換.

    **雙螢幕雖然可視點很廣，但是遊戲沒有快速鍵可以停止
    所以只能使用滑鼠點選STOP按鍵暫停遊戲，雙螢幕的空間很大，
    相對的滑鼠也需要大空間桌面移動，模擬執行速度越快，
    越要常常去暫停遊戲，滑鼠來回控制不太方便，算是雙螢幕控制的缺點之一。


    使用雙螢幕進行模擬的畫面  2560 x 1024  (滑鼠點下可看放大圖)

    　

  2. dpi值較高的滑鼠，能夠讓玩家快速的點選命令，
    如果能配合專業滑鼠墊或是鼠貼進行會更好，
    當然玩家的配備上，能夠操控的順手就夠了。

     

    高解析度滑鼠，以及專業光學滑鼠墊

    　

  3. 有 101 key 的鍵盤或是有獨立出上下左右方向鍵的鍵盤，
    在按下鍵盤的時候不會有按錯鍵的狀況出現。
    因為場景需要快速捲動的時候，用到鍵盤的左右鍵可以快速捲動，節省滑鼠去拖拉捲軸所花的時間，對列車下命令。

     

    小鍵盤以及 101 key 鍵盤的操控性 ，建議使用有獨立方向鍵的鍵盤


    　

  4. 雙手進行遊戲
    將左手放置於鍵盤的左右鍵上面，右手使用滑鼠命令，
    左手小指頭按下 Enter (錯誤訊息確認)，
    這樣的方式是最順手的方法。

     

    兩手控制方式


    　

  5. 專注的注意力
    您的遊戲速度調整的越快，您的注意力就需要越高，
    能避免出錯的狀況就越少，比較不建議您忙了一天再來玩這個遊戲，注意力不集中多次失誤的狀況下可能造成的挫折感會很重.
    　

  6. 隨手準備時刻表
    為了隨時查詢狀況出現，您可以準備一本時刻表，不過請注意，這個版本需要的是2005-1-10號發售的版本，也就是寶島之星封面的版本 。

     

    參考用時刻表

    　

[ 回索引 ]

　

　

如何看圖？

 



最基本的號誌樣式，號誌位置在前進方向的左邊


從左到右解讀，車站月台，出站號誌，轉轍器區間，
第三閉塞區間，第二閉塞區間，第一閉塞區間，進站號誌.
其中一段一段代表中間的閉塞，這路段的燈號是會自動控制的

實例圖樣
自強號1051次，預備進入站內第一股道，且放行出站
目前列車在車站外第二閉塞區間行進中

[ 回索引 ]

　


如何操控遊戲

將滑鼠移到轉轍器或是燈號上面點一下，就可更改設定，不過請要先確認進路後再給燈號，不然燈號給出去是無法變更進路的。

 



2140次電聯車要放行，往松山站


如果沒有設定轉轍器直接點下燈號放行，就會有錯誤訊息

設定好轉轍器後，就可以點下燈號

[ 回索引 ]

　

　

燈號自動控管

如何讓燈號自動控管？讓列車出了閉塞區間後自動跳成綠燈？

　

 

65B通過汐止站，玩家不用控制，列車通過後燈號自動復原



設定方式就是在燈號上按下滑鼠右鍵，選擇 Fleet

要解除，同樣也是在燈號上面按下滑鼠右鍵，選擇 Remove Fleet
不過燈號自動控管不建議在經常需要更換股道的路徑上使用

[ 回索引 ]

　

　

常用操控介面

說明書目前只先介紹幾個常用指令供參考，
其餘資訊請參照原廠原文說明書。

下拉式功能表

File

　

Change Territory Track File
Open Pervious Saved  Simulation
Save Simulation As 
Restart Simulation alt-r

更換場景檔案
開啟儲存檔案
將目前的進度儲存
重新啟動場景模擬

Mode

　

Simulation (No playback)
Simulation (with playback)
Playback

進行模擬不紀錄重播畫面
進行模擬並紀錄重播畫面
重播記錄檔案

Train

最近八小時內會出現的列車預告

Data

　

About Territory
Entrance/Exit Locations
Start Time
Train Schedule 
Train Type Descriptions

有關這個場景的資訊
這個場景的進出口資訊
場景開始時間
此場景內所有的列車時刻
此場景內列車分類

Ramdom

亂數產生事故，增加遊戲困難度

Find 

搜尋場景內資訊

View

　

Classic Display

復古式顯示畫面



復古式控制盤畫面   (滑鼠點下可看放大圖)

　

　

                                    
快捷列部份

　

Stop/Start
   6 
↑↓
Trun off Sound
Perv Alert
Next Alert
Goto Alert
Zoom Out
Back /Fwd

遊戲開始暫停
遊戲目前執行速度
設定遊戲執行速度
開啟/關閉警告訊息
上一個警告訊息
下一個警告訊息
游標跳至警告訊息地點
場景廣域/近視視點切換
螢幕捲軸回捲/往前捲 (方向鍵使用歷史)

　


狀態列部分

　

Trains
Stop
Lost
Late
Late Dep

目前場景內所有的列車數量
列車未靠站停靠次數(等號誌)
控制失誤被警告的次數
總和誤點時數
總和列車漏掉停靠次數

[ 回索引 ]

　

查看列車訊息

在列車上面，按下滑鼠右鍵，會跳出下面幾個選項

 

左圖為停車中狀態(列車編號為紅色)的選單
右圖為行駛中狀態(列車狀態為藍色)的選單

　

　

Block XX Properties
Trains Stopping at Platform
Train 'XXXX' Properties
Train 'XXXX' Status
Train 'XXXX' Change Crew
Train 'XXXX' Pass Next Red Signal
Train 'XXXX' Stop in Block
Train 'XXXX' Stop Now
Train 'XXXX' Reverse Direction

該區段的詳細資料
還有哪些列車會停靠此月台(站)
該列車的詳細資料
該列車目前狀態

前方閉塞有狀況時使用，冒進號誌
選擇一個區塊，讓列車開到那邊停止
命令該列車馬上停車
該列車轉向(必須是停車狀態)


Block XX Properties  中，General 提到該區塊的詳細資料，如區塊名稱，連接號誌編號， Speed則是各種等級在此區間行駛的速度。

Train 'XXXX' Properties  這個為常用的列車資訊

主要的標籤分為
Train Information / Multiple Entries / Local Work Schedule /
Passenger Schedules 四項，

Passenger Schedules 為列車的時刻表，每車站的發車時間，當列車發現遲遲不發車時，請注意該列車是否已經到了發車時刻，如果沒有，該列車該不會動作。

Train Information 的資訊說明如下：

　

Train ID
Number
Train Description
Direction
Train Type
Length
Train enter at location (at time)
Train is created from train
Train exits at location
Train becomes new train (at location)
Scheduled for

列車班次編號
該場景內的第幾編號的列車
該列車備註
列車行駛方向
列車設定類型
列車長度
列車進入地點(進入時間)
此班車是由哪一列班次運用而來
列車出口
此列車會變成哪一個班次(在哪個車站)
此列車只有哪些日子會出現

　

[ 回索引 ]

　

Ｑ：我不小心將列車導入到錯誤的股道 ，我要如何將列車倒車?

Ａ：假設列車從基隆要開往宜蘭，列車不小心導入到第三月台，該列車方向已經從往台北方向變成往基隆方向 ，無法將列車行駛到宜蘭線上

要作的事情為
0.必須等到開車時間後才能往下動作
1.Stop now
(列車停車，如果列車正在進行中，停車的話不會出現這個，
會是Stop Black)
2.Revarse Direction (列車轉向)
3.Start Movement (列車移動)
4.設定八堵->七堵的燈號All right
5.列車開行，通過橫渡線區出站，進入閉塞區間，馬上命令停車
6.列車轉向
7.列車移動
8.設定該閉塞區間路徑以及燈號進入B1


Ｑ：我要把進路更改，可是列車就已經在最後一個閉塞區間了，如果我把綠燈的號誌取消掉，會叫我停在那五分鐘後才能再下指令，能不能修改這部份設定？

Ａ：號誌取消部分沒辦法控制，翻遍了說明書就是沒有寫哪裡可以取消掉，找不到相關的設定可以更改。

目前遇上這樣的狀況，玩家一定得更換燈號時，解決方法順序如下
1.暫停遊戲。
2.暫停後再去更改號誌以及進路。


Ｑ：該列車明明是EMU形式的自強號，為何會是DR形式自強號的圖樣?

Ａ：圖樣部份是按照列車的速度來設定的，因為此軟體只能設定八種不同的列車速度 ，自強號就佔掉了兩種。但是台鐵的自強號車種共有六七種之多，只能選擇其二。
　

Ｑ：推拉式自強號的車尾的圖樣顯示不正確，方向不對

Ａ：列車車尾圖樣只能設定一種，而方向卻有兩種，所以其中會有一個方向會不對。


Ｑ：列車時刻大部分都會早到.

Ａ：玩家可以把這點想像成遊戲減少影響因素，降低遊戲困難度。而這樣的因素是主程式是靠設計的資料運行， 程式只處理輸入的距離以及路線限制速度的資料，然而列車在速度上的運轉是全速跑的 ，也就說這路段自強號限速110km/hr，該列車速度就是110km/hr，並不會以100km/hr去跑，不像台鐵會依照時刻表的早誤點調整行駛速度 ，所以玩家可以當成是利用CTC的方式去控制列車的誤點。
　

Ｑ：列車的停靠時間怎麼算，像復興號在放假日或是下雨天車站上下客，
這樣的停靠時間會延長嗎?

Ａ：大約是30秒，這部分因為設定尚未摸熟，無法模擬舊型車輛實際上下旅客所造成的誤點狀況。
　

Ｑ：我想玩其他的區間，可否幫我製作?

Ａ：目前場景開發工作暫停，開發者個人手上另有企畫進行中，同樣也為ＣＴＣ模擬之軟體企
劃，對於ＴＤ３場景開發有興趣者請與我聯絡。
　

Ｑ：我沒有遊戲主程式，我該怎麼執行遊戲?

Ａ：您有幾種選擇：
1.找尋迷之來源  (請不要違反著作權法)。
2.下載試玩版。
3.直接該公司線上購買。

　

[ 回索引 ]